- Dit onderwerp bevat 16 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hey
ik heb een vespa die niet aan wil, als ik hem aan ren dan maakt ie een fluitend/piepend geluidje. en de krukas draait veel te stroef.
de benzine is het niet, en ontsteking is ook goed(heb onder stroom gestaan dus dat kan het niet zijn8) )
kan iemand me helpe?
michel o/krukas lagers kapot…
miss slipt je v-snaar door ?
anders ff je blok wat naar voor doen 😉Koppakking stuk, als ik ’t zo hoor tenminste……?
Waarom ie zo zwaar loopt weet ik ook niet, maar dat zouden idd. je kruklagers kunnen zijn……..
Of………Misschien een stukkie van zuiger/pistonpenveertje wat tussen je krukwangen is gekomen?
Schroef je cylinderkop er eens af, wie weet wat je tegenkomt……..!
(niet schrikken, als ie nooit losgeweest is zit er GEEN! pakking tussen, maar dat hoort……;))Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!als ik de krukas rond draai zonder koppeling erop en zonder cilinderkop, dan draait ie lekker soepel
maar ik heb het hele blokje met cilinder etc, bij de brommer winkel laten zien, hij lag toen helemaal ut elkar, en die zei dat alles mooi uitzag.die ‘stroefheid’ is niet gewoon de compressie…? as je alles in elkaar hebt zitten, behalve je bougie erin moet ie dan dus wel soepel gaan
FonS :
die ‘stroefheid’ is niet gewoon de compressie…? as je alles in elkaar hebt zitten, behalve je bougie erin moet ie dan dus wel soepel gaandus ik moet de bougie eruit hale en dan kijke of ie soepel draait, maar die te grote compresiie kan dat de reden zijn dat ie niet aan wil, en dat ie een piepend geluid maakt?
dan kan ie idd lastig starten, maar moet wel lukken. kan wel dat je pakking kapot is, maar dan heb je dus minder compressie, miss wel genoeg om de krukas stroef te laten gaan, maar te weinig om te kunnen starten
edit: kan ook dat je koppakking wel goed is maar dat je ietwat compressie lekt, door bijv. de decompressor, of je cilinderkop niet strak genoeg aangedraaid of niet vlak, zodat ie lekt
enneh… woon je in limburgs elsloo..? als et ding over een paar dagen nog niet wil starten, en ik verveel me hendig, kan ik anders wel langskomen (of je komt hierheen als je de ciao kan vervoeren 😉 )
ja in limburgs elsloo haha:D
kga morge naar de brommer zaak die man gaat me helpen,
waar woon jij dan precies?in merkelbeek (zul je ff routeplanner voor nodig hebben 😛 ) maar er is nog een elsloo in nederland, ergens ver weg in het hoge noorden =)
ik wil je best komen helpen met het ding, kost je nix he, weet niet hoe jij er over denkt om hem naar een bromboer te brengen, voor iets dat misschien heel simpel is (maar dan toch duur wordt)
weet niet hoe veel haast je hebt heoh jah okee… dan ist goed 😛 laat het ons weten dan morge
okej
ik word er helemaal gek van:S
nu doet ie helemaal niets meer, bougie vonkt, benzine krijgt ie,
hoe controleer ik of er goeie compressie is?blok in elkaar, ook bougie erin, en dan het vliegwiel ronddraaien. hij moet een stukje soepel gaan, dan ff stroef, zeg tie ‘ploep’ en dan weer soepel
dat stroeve stukje is compressie, als je je vliegwiel heel makkelijk kan ronddraaien heb je dus te weinig compressie
je kunt ook als je blok in je vespa hangt gewoon rustig lopen ermee, dan moet het achterwiel ff stil blijven staan, gewoon draaien, ff stilstaan enz
!! btw het is logisch, majah ik denk zeg et drbij; je vliegwiel draait naar achter he, niet vooruit
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.