- Dit onderwerp bevat 51 reacties, 14 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Om die mooie Ciao gaat het 🙂
—De setup erbij…
Polini Evo Blok
Polini 80cc 46mm
Malossi Volle Wangen Race Krukas
Polini Speed Control (omgebouwde scoot vario, 25g. plaat)
90mm Achtervario
1 op 10 (?!) vario vertanding
19mm Dell’Orto
4 Spoels – Electronische ontsekingHet probleem is simpelweg dat hij niet aanwil.
Hij vonkt gewoon goed, perfect zelfs.Hij heeft blijkbaar zo veel compressie dat die niet aanspringt.
Ooit een tijd geleden had ik een plof gehoord en rook ik verbrande uitlaat gassen, of zo leek het.Vandaag hebben we met Herr Flick zijn polini vario getest, en alsnog heeft die zo veel compressie.
– Hij loopt nergens aan (zoals de band ofzo). Dit weet ik omdat ik de band perfect rond kan draaien als die op LOOPSTAND staat.
Wat ik me dus af vraag is, of die echt zo veel compressie kan hebben, dat je hem met 2 of 3 man nauwelijks kan laten ploppen en ploffen?
En ik vroeg me hierbij ook af of de krukas hier een rol in kan spelen? Mischien dat de lagers fout zitten etc.? Dat de krukas dus ergens aan kan lopen? Maar wat hier in het tegendeel spreekt is dat je de voorvario (redelijk) makkelijk rond kan draaien, en dus de krukas ook.
Personelijk vond ik dat de vario wat moeilijk draaide, alleen heb ik denk ik nog nooit aan een vario gedraait die op een ander blok zat.
Decompresseur wel goed? Je moet gewoon makkelijk met 2 man die ciao aan kunnen duwen.
Probeert et eens zo 1 gaat duwen, de ander houd de decompresseur HELEMAAL in met de hand. Dan op een gegeven moment laat je de decompresseur los en voila 🙂 aan zal die gaan.
Bij AA-t moesten we ook met 2 man duwen en het wiel slipte als een gek. Ik duwde de decompresseur in 3 kleine plofjes en aan.
Mijn race blokje is ook klaar met 80 cc alu Deps. Hij heeft fucking compressie ik krijg hem alleen niet gestart maar met 2 man wilt hij wel starten jij moet rennen en iemand achter de ciao ook ff mee duwen drukken dan gaat hij wel aan:)
Eh, eerst was de decompresseur niet goed inderdaad, hij kwam tegen een van de tap eindes aan en de kabel was foetsie slecht bah:O
maar met wat magische trucjes van herr flick hadden we de tap eindes maar perfect gemaakt en nu was die (bovenste) tap einde niet meer te lang en hij was goed, en je kon de decompresseur normaal indrukken.
En alsnog, ook al drukte je de decompresseur helemaal to the limit in, wou die niet aan. Hij slipt alsnog als een gek en met ons twee (herr flick en ik) wou die alsnog niet aan.
Decompresseu is dus goed, of, beter als ervoor…
=-=
edit:
Dan kom ik op mn volgende kleine vraag, de sproeier is standard 100. TE groot dus, lijkt mij.
Ik geef expres geen gas als we aanlopen en ik heb er geen powerfilter op gezet, aangezien de sproeier de groot was. Ok, even soms gas geven jah maar alsnog geen ploffen of reacties.
Wlke sproeier zou ik hier in plaats van gebruiken? Kleiner uiteraad. Ik zat zelf aan 78 +- te denken.En dan mn tweede vraag, die mijn eerste vraag hoorde te zijn; ik zat zelf te denken dat de reden mischien wel de TE grote sproeier zou zijn, dat die VERZUIPT als het ware en TE VEEL benzine krijgt. Ik keek een paar weken geleden naar de bougie na het aanlopen, en die was gewoon nat, maar ik weet dat die vonkt . Dus, zou de te grote sproeier nou echt een factor zijn waardoor die mischien niet aan wil?
Monstercitta :
Mijn race blokje is ook klaar met 80 cc alu Deps. Hij heeft fucking compressie ik krijg hem alleen niet gestart maar met 2 man wilt hij wel starten jij moet rennen en iemand achter de ciao ook ff mee duwen drukken dan gaat hij wel aan:)jah ok, maar ik vroeg me dan ook af of het aan mijn krukas lag, die volle wangen krukas… en jij hebt weer std. of std. race?
(joseff, ik hoop niet dat mn pc uitvalt, hoorde net dikke onweers bui boven me hoodf :O)
Fredzzz :
Eh, eerst was de decompresseur niet goed inderdaad, hij kwam tegen een van de tap eindes aan en de kabel was foetsie slecht bah:Omaar met wat magische trucjes van herr flick hadden we de tap eindes maar perfect gemaakt en nu was die (bovenste) tap einde niet meer te lang en hij was goed, en je kon de decompresseur normaal indrukken.
En alsnog, ook al drukte je de decompresseur helemaal to the limit in, wou die niet aan. Hij slipt alsnog als een gek en met ons twee (herr flick en ik) wou die alsnog niet aan.
Decompresseu is dus goed, of, beter als ervoor…
=-=
edit:
Dan kom ik op mn volgende kleine vraag, de sproeier is standard 100. TE groot dus, lijkt mij.
Ik geef expres geen gas als we aanlopen en ik heb er geen powerfilter op gezet, aangezien de sproeier de groot was. Ok, even soms gas geven jah maar alsnog geen ploffen of reacties.
Wlke sproeier zou ik hier in plaats van gebruiken? Kleiner uiteraad. Ik zat zelf aan 78 +- te denken.En dan mn tweede vraag, die mijn eerste vraag hoorde te zijn; ik zat zelf te denken dat de reden mischien wel de TE grote sproeier zou zijn, dat die VERZUIPT als het ware en TE VEEL benzine krijgt. Ik keek een paar weken geleden naar de bougie na het aanlopen, en die was gewoon nat, maar ik weet dat die vonkt . Dus, zou de te grote sproeier nou echt een factor zijn waardoor die mischien niet aan wil?
herr flick is niet zo sterk denk ik:P Ik kom wel duwen:P. Maar neej inderdaad ik heb ook fucking veel compressie mijnes wilt met 1 man neit aan:s
jaah ruikt je uitlaat ook sterk naa rbenzine? dan moet je zeker ff sproeierke 80 indoen ofzo… en dan ms ook ff bougie wat warm maken vantevoren
Neej goed zei je net ook dat jouwnes compressie genoeg had, geloof ik best, alleen is dit ook echt gewoon niet te geloven…
Als herr flick ff online is op deze site en ff wil reageren op dit:
Hoe vond jij dat de vario draaide met het vliegwiel en daarna de krukas?
zelfs toen ik de kop eraf had vond ik ZELF dat die moeilijk draaide, maar jah de lui bij Luytink (bromm winkel waar de ciao nu staat) vond dat die wel GOED draaide.
—
De krukas was eerst ook niet perfect gecentreert, maar na wat klapjes erop staat die perfect voor dat de cilinder erop kwam… Dus toch denk ik op eene manier weer dat de krukas niet aanloopt ofzo, en dat die goed is, maar als je die compressie voelt lijkt het alsof er iets aanloopt, en het wiel is het dus niet…
ik was er vanmiddag bij, je moet t gewoon zo zien. t achterwiel slipt maar gaat niet draaien. je voelt ook geen compressie. t is egt iets anders.
heel vreemd
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandelmaarjah, het achter wiel draait niet omdat er zoveel compressie is? Lijkt mij…
want zoals gezegt, hij loopt nergens aan…
November Rain :
jaah ruikt je uitlaat ook sterk naa rbenzine? dan moet je zeker ff sproeierke 80 indoen ofzo… en dan ms ook ff bougie wat warm maken vantevorenwarm maken door… hem in een ander blok te doen en te rijden?
edit: naja ik denk dat de sproeier te groot is aangezien millen (Die sweedese gast) ook mijn setup heeft maardan koppeling en sproeier 72 op een gegeven moment.
Ik kan er geen koppeling op doen, hij eerst ook niet (op de krukas dus).
Hoe hij het pas heeft gemaakt snap ik niet. Hij zal wel iets hebben vergroot (Dat gat) en een set grotere/breedere lagers ofzo ❓jaah of warm maken mee gasbradnerke ofzo da is zo gebeurt
die sproeier is wel te groot op die malo van mij ree ik met #84 maar had dan ook wel een 27mm uitlaatpoort maar ook iets meer cilinder inhoud dus ik denk dat jij daar ook in de buurt moet zitten
trouwens mijn koppeling in die DEPS was ook niet rond te draaien… ofjah als je de koppling erop hebt en je bent een beetje sterk lukte dat wel maar dan schoot ie ook meteen een stuk door daar zat echt veel compressie achter dus dan kan wel kloppen
edit:
maar je hebt een stuk van 3/4 rond waar je geen compressie op hebt daar moet ie wel weer heeel soepeltjes draaien
jah dus met 78 zat ik zelf goed dacht ik zo…
kutttttttt (FF mn frustratie kwijt :P)… naja komt wel goed, ik wil graag bij de vespa-ciao.nl meeting zijn, met mn CIAO dus 🙂
November Rain :
maar je hebt een stuk van 3/4 rond waar je geen compressie op hebt daar moet ie wel weer heeel soepeltjes draaienen dat stuk vind ik dus ook moeilijk gaan, personelijk, weenie wat flickie vind…?
dat stuk wat jij bedoelt is (Als je in de cilinder kijkt met de cilinder kop eraf, wat ik vandaag deed) DUS na de uitlaat poort als het ware? vanaf daar ongeveer?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.