- Dit onderwerp bevat 17 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik heb een probleem. Ik heb net een nieuwe dr 43 mm evo op me vespa gezet, met een leokrul en 13/13 carb.
Loopt verder goed. Maar op het moment dat het blokje goed warm gereden is en ik wil op trekken hoor ik keihard gerinkel bij me cilinder vandaan komen echt keih ard gaat dat, als ik hoger in toeren kom gaat het weer weg. Ik heb dit probleem ook met met 43 mm malossi gehad. Weet iemand de oplossing ?Het doet mij denken aan kapotte (krukas)lagers!
Anders detonatie? Is je afstelling een beetje goed? En rij je echt met een 95 poulie op een DR evo??
wil je niet je topic omhoog bumpen!
wat voor sproeier heb je erin ? en wat voor bougie, inlaat gevijlt ? poorten doorgetrokken ? racekrukas ?
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandelop dit moment krijgt hij iets te weinig benzine, orginele krukas lagers zijn goed heb ik pas nog vervangen ngk bougie inlaat niet aan geveild gewoon orginele carters met de cilinder erop, wat is detonatie ?
Joost :
wat is detonatie ?Euh, dat weet ik eigenlijk niet zo goed:ehh
Maar je kan het krijgen met een verkeerde afstelling( carb. en onsteking), en het leverd een hoop lawaai op:P meer weet ik eigenlijk niet…
Hmm oke, ik heb in ieder geval electronische ontsteking. en ik heb het probleem alleen maar met 65 cc cilinders. en het begint echt tering hard te rinkelen dat is niet normaal iedereen zit je raar aan te kijken.
en het is alleen maar bij optrekken bij warme motor de eerste 5 minuten die ik aan het rijden ben heb ik nergens last van maar daarna :boosDetoneren (of kloppen of pingelen ) is een spontane en dus zeer ongewenste ontbranding van het brandstof-luchtmengsel in de verbrandingsruimte van een benzinemotor . De reden is, dat de compressiedruk en compressietemperatuur zo hoog zijn opgelopen, dat dit resulteert in zelfontbranding en als gevolg daarvan hevige trillingen . Mogelijke oorzaken: benzine met een te laag octaangetal , een te arm brandstof-luchtmengsel, een te vroeg afgesteld ontstekingstijdstip , koolaanslag in de verbrandingsruimtes, te warme bougies .
Oke bedankt dan ga ik even verder knooien.
wat heb je voor sproeier? je zegt zelf dat ie iets te weinig benzine krijgt !?! dan zou ik maar rap een grotere sproeier plaatsen, voordat je cilinder vastnaait, detoneren kan ook zeer zeker jou probleem zijn, wat dus verholpen kan worden met een grotere sproeier…
66 volgends mij. Ik heb nog een 70 liggen dus doe ik die er morgen even in.
hmmz in theorie zou 66 ruim voldoende moeten zijn met jou setup
komt dat gerinkel wel zeker uit je cilinder? niet dat je koppeling loszit ofzo, een losse koppeling kan ook angstaanjagend klinken namelijk
ja ik weet het echt zeker ! Ik had hiervoor een 60 cc dr er onder liggen nooit dat geluid gehad, daarvoor had ik een 65 malossi toen had ik er ook last van. Maar volgends mij is het nu voorbij ik heb net andere sproeier erin gedaan en bougie is nu mooi koffiebruin en geluidje niet meer gehad, maar ook maar ff gereden morgen ga ik een stuk toeren dus dan zal ik het wel zien.
Mijn laatste vraag hoeveel extra olie moet ik erbij gooien ik ben nu mijn cilinder aan het inrijden en rij met 1 op 50 mengsmering
.-{2F4OV}-.Je kunt 1 op 40 rijden.. Dan heb je iets betere smering..
Ma maakt niet egt heel veel uit. Als ie gewoon goed afgesteld is en je haalt geen rare fratse uit loopt ie niet vast hoor
koopman53ik denk, dat je zegmentplaat speling heeft op je krukas, dat moet zegmaar een soort halve maantje zijn, die wil nog wel eens speling krijgen
.-{2F4OV}-.koopman53 :
ik denk, dat je zegmentplaat speling heeft op je krukas, dat moet zegmaar een soort halve maantje zijn, die wil nog wel eens speling krijgenDe spie
Ben benieuwd of het probleem trugkeert;)
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.