- Dit onderwerp bevat 17 reacties, 10 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Kijk naar me setup en dan leg ik het uit,
Gister avond was ik aan het rijde en op een hele lange weg begon die beetje raar te doen, het komt onder bij de bougie daar ergens vandaan hij maakt dan een raar geluid en slaat die ook 2 km terug ofzo en dan geeft die weer gas.. en geeft die weer beetje gas terug enz.. wat is dit.. heb dit wel eens vaker gehad maar gister was het best wel erg want me broertje haalde me in.. het is een geluid van of er iets aan de cilinder komt ofzo.. weet niet wat het is en het is alleen als ik op top rij.. niet altijd ! heel soms maar gisteravond was het erg..
me vriend zegt dat ik veel harder kan met me setup , met mijn onderdelen zou ik harder moete gaan dan 50/52 omdat ik een handmade eronder heb zou me top toch wat hoger moete zijn, het lijkt net of mijn vespa begrenst is ofzo :S dat die niet harder kan dan 53 of 50.. vooral als ik berg af ga en dan top rij en dna gaat die harder bergaf en maakt die zo’n raar geluid onder bij de cilinder.. weet iemand miss wat dit is? of wat ik eraan kan doen? hij maakt geen overtoere volgens mij
Jelle89je gaat hard en dan valt hij terug..heb ik eerst ook gehad..maar opeens was het weg toen ik 1x zo hard mogelijk van een grote lange berg afreed..
dat is hard hoor voor jou setup 53!
dacht het dus niet he, ik rij gemakkelijk 53 op de teller langs de weg, zo’n rader die aangeeft hoe hard je rijd
ik vin het ook niet zo heel raar hoor. mijne rijd ook 60 met 12/12 malo filter en leo krul
en de handmade is sneller dan de krul lijkt me dus eigelijk is het helemaal niet zo hard misschien loopt tie daardoor minder hard! Door wat eraan is datzelfde van dat trugvallen..
ik zeg gewoon dat dat normaal is hoor voor jou setup. zoveel doet die leo ook alweer niet, zeg maar dat het hoogstens 10 km/h scheeld.
timschilders :
dat is hard hoor voor jou setup 53!timschilders :
ik zeg gewoon dat dat normaal is hoor voor jou setup. zoveel doet die leo ook alweer niet, zeg maar dat het hoogstens 10 km/h scheeld.?!?!
ja, ik geloof dat die 53 km/h loopt. maar ik denk dat er met die setup niet veel meer uit te halen is.
mijn ciao loopt 55 met speedengine, 50cc dr, 13/13, mallo filter, proma badsnake, poulie 95.
iedereen denkt dat het allemaal zo snel gaat, maar zoveel valt er ook alweer niet uit te halen uit een 50ccBack 2 the point,, als je onder de bougie iets hoort kan het zijn dat tie misschien lekt ofzo een pakkign die niet goed is ofzo? Kan ook zijn dat de afstelling niet goed is,, welke kleur is je bougie? Ja maar raar geluidbij de cilinder is niet begrensd want die dinge kunnen niet op de cilinder begrensd zijn. Maar check es of de afstellleing goed is(bougie moet koffiebruin zijn eventueel picca maken en eerst stuk volle toeren rijden voor jem eruit haalt) en dan check je de pakkingen. Eventueel kan je es kijke of je carb niet vuil is ofzo?
jouw 50 cctje loopt heus wel snller met pouli 80 en goeie afstelling. ik ken alleen die uitlaat niet.. heb het niet zo met proma’s
edit: sorry voor offtopic
proma badsnake zelfde prestaties als top one. hij loopt nu op zun max 60, maar echt, 50cc is gewoon klote hoor als je snel wilt. ik heb tot nu toe ook alleen maar 50cc gereden maar nu komt de 70cc polini erop
edit : ik denk dat je sproeier te groot is, had ik ook, dan gaat die stotteren op top
:?jezus wat een gezeik allemaal die jongen opent hier een topic krijgt ie dit. :S
ik denk dat het kan zijn wat jelle zegt of dat je een warm loper of vastnaaier kan gaan krijgen.
zou alvast maar es opzoek naar naar een vervangend 50 cc of meer 😉 dit is namelijk niet egt een goed tekenwens je succes
Mikeheb ik ook soms met wind in de rug of berg afwaarts, dan gaat ie meer toeren maken dat ie kan volgens mij.
Vind het nooit zo fris om dit te doen dus rij k dan alt met iets minder gasKan het niet zijn dat je luchtfiltertje een beetje verstopt is? Had ik ook vroeger en nadat ik n fliter een goed schoongemaakt heb was ik overal vanaf. Hij begon op top af en toe te pruttelen, en vooral bergaf. Hij kreeg dus toen te weinig lucht in vergelijk met de benzine.
Ik denk trouwens ook wel dat ie iets harder kan lopen als wat je aangeeft met die setup. Aan mijn brommer is ook niet zo gek veel veranderd (bijna niets eigenlijk) maar ergens tussen de 50 en de 55 rijd ik zeker (ook volgens de straatradars).
Van het volgas-bergaf rijden ben ik sinds kort ook af trouwens, ik reed van Winteraak (voor velen wel bekend hier) richting Munstergeleen / Sittard (een best lange berg in ieder geval) en daar begon mn blokje opeens te ‘zingen’ , erg in toeren te schommelen zeg maar. Zo erg had ik t nog nooit gehad en ik reed altijd volgas van elke ber af. Intussen heb ik er weer zo’n 100 km op zitten en hij loopt nog steeds prima.Veel succes ermee en laat maar eens weten of en hoe je het hebt verholpen.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.