Home › Forums › Algemeen › Oude topics › Speedengine loopt niet!
- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 20 jaren, 1 maand geleden door .-{2F4OV}-..
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
13 februari 2006 om 19:47 #123884
.-{2F4OV}-.Nou ik heb het pakkingprobleem opgelost en alles goed erop gezet.
Ik was klaar met overzetten en ik rende hem meteen aan. Hij sloeg onmiddelijk aan en gaf een mooi zwaar geluid. Alleen een beetje een raar geluid ergens bij het blok. Ik heb mn helm opgezet en reed de straat uit. Na een paar 150 meter viel hij gewoon weg. (net alsof de benzine op is) Ik dacht toen dus dat de pakking niet goed was, maar deze was nog wel goed.
Alles weer eronder gezet maar doet niks meer.
Bougie vonkt.. zit benzine in..kraantje staat open..benzineslang aangesloten… sproeier zit niet verstopt… krijgt lucht.. heeft compressie (denk ik, want je hoort “compressiegeluid”:con).. maar er komt volgens mij geen benzine in cilinder, want bougie is droog.De krukas is gefreest.. Opening in de kruk verbreed. Denk zelf dat ut daar miss aan kan ligge.. aangezien de rest het d8 ik allemaal doet. Misschien heeft dat rare geluid dat ik in het begin hoorde er iets mee te maken?
P.S: ik heb ook geprobeerd benzine er voor in te doen, maar toen deed hij ook niks. Maar miss kwam da omdat de zuiger niet goed stond. Hoe weet je dat die goed staat trouwens? ff met een schroeverdraaier ofsow voelen?
13 februari 2006 om 19:49 #132582misschien is je kop niet goed vastgedraaid waardoor je koppakking kan doorslaan.
check die even, misschien sproeier verstopt ? anders even nieuwe bougie
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel13 februari 2006 om 19:52 #132583
.-{2F4OV}-.De kop heb ik egt heel vast gedraaid dus denk niet dat het daaraan ligt..
Sproeier is niet verstopt.. denk owk niet dat het aan de bougie ligt, ik heb er nog een ligge.. mja komt volges mij gwoon geen benzine in de cilinder.
13 februari 2006 om 20:24 #132586moet niet TE vast!!!!moet cil “ruimte” geven om uit te kunnen zetten..
alsie warm word zettie uit he!13 februari 2006 om 20:32 #132587
.-{2F4OV}-.Dat klopt.. ma da lost jammer genoeg mn probleem nog niet op 😕
13 februari 2006 om 21:33 #132592Gooi eens een klatsje benzine door het bougiegat en schroef de bougie er dan op. Met een beetje geluk slaat hij dan aan.
14 februari 2006 om 16:39 #132598kevlar :
Gooi eens een klatsje benzine door het bougiegat en schroef de bougie er dan op. Met een beetje geluk slaat hij dan aan.als je goed leest staat er in de eerste post van 2F4OV dat hij dit al heeft gedaan
14 februari 2006 om 17:29 #132600ik denk de krukas stuk mischien dat ie verkeert is aangepast is gooi er es een andere in en dan kijken wat ie dan doet.
ik heb het ook gehad bij mij was de oliekering stuk 😐 mischien is die stuk zou het anders niet weten.
14 februari 2006 om 20:19 #132604
.-{2F4OV}-.Ik heb wel het idee dat het iets met de krukas is..
Ma ik vind het raar dat hij eerst 150 meter loopt en dan ermee kapt..Kweet niet wat een keerring precies doet.. ma zou dat ervoor kunnen zorgen dat er geen benzine meer in mn cilinder komt?
14 februari 2006 om 20:23 #132605krukas kan het mischien aan liggen ook al is je krukas verneukt loopt je blokje zowie zo wel ma niet lekker. Een kering is een blauw of zwart plastic rondje die onder je spietje zit als die kapot is lekt het daar na olie/benz en heb je ook geen compresie meer dus check dat ff.
14 februari 2006 om 20:32 #132606kan het niet zijn dat je tank vacuum trekt?
Dat krijg je als er geen gaatje in je tankdop zit!
Heb ik zelf ook weleens gehad, probeer ff te rijden zonder tankdop?
Mzzl, Roel
14 februari 2006 om 20:58 #132607k zou eerst maar is kijken of je contactpunten niet verlopen zijn (als je die hebt)
14 februari 2006 om 23:08 #132608Yo had een beetje hetzelfde probleem als jou. Tijdje geleden had ik dus ook mijn speedengine inelkaar gezet, cilinderop pakking enzo erop. Hup onder de citta.
Had toen ook het probleem dat ik 100 meter moest aanrennen en toen ging hij aan. Mijn maat reed er 50 meter op en begon toen weer vet hard te stotteren heeft denk ik aan zijn bobine / bougie / contactpunten / condensator gelegen.
Maar fijn ik wou hem weer aanlopen draaide de koppeling niet meer mee … spietje gebroken.
Kijk natuurlijk eerst met de bougie uit je kop en houd hem tegen je kop aan en kijk of hij een vonkenregen geeft. Als hij dit niet doet moet je het bij de vonk gaan zoeken.
15 februari 2006 om 09:06 #132609
.-{2F4OV}-.Bedankt voor de reacties !!
@monstercitta: Volgens mij heeft ie wel compressie en hij lekt cker geen benzine dus da kan het niet zijn…
@citta70cc: Dit kan het probleem evt zijn… Ga het zo snel mogelijk proberen.. (maar vind het wel raar, heeft ie nooit eerder gedaan)
@ciaofrank: Kheb elektronische ontsteking dus…
@hansieb: bougie heb ik gecontroleerd.. 2 zelfs.. vonken allebei goed..
Nog andere mogelijkheden?
15 februari 2006 om 15:10 #132611
.-{2F4OV}-.Heeft er nog iemand een idee?
Sommige mensen die ik het heb gevraagd zeiden dat het aan de zuigerveren kon liggen… mja…
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.