- Dit onderwerp bevat 23 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 20 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Keb net een nieuwe ciao gekocht (deze hier voor)
Maar 1 nja.. meer probleempjes.
1)hets een Mix frame met vario kappen ZONDER vario en wel met mix blokje want er loopt een olie slangetje naar de carter(die jongen waar ik hem van heb gekocht zegt dat er mengsmering in moet :S)
2) En decompressie kabel is los geschoten, krijg je dan als je hem naar voren duwt dat hij heel zwaar gaat en steeds aan probeert te gaan??Wat heb je ervoor betaalt als ik vragen mag?
En haal dat zadel eraf:D
haha dat zadel is er als 1ste af 😛
75 eurotjes heb ik er voor betaald.Baz :
Maar 1 nja.. meer probleempjes.
1)hets een Mix frame met vario kappen ZONDER vario en wel met mix blokje want er loopt een olie slangetje naar de carter(die jongen waar ik hem van heb gekocht zegt dat er mengsmering in moet :S)
2) En decompressie kabel is los geschoten, krijg je dan als je hem naar voren duwt dat hij heel zwaar gaat en steeds aan probeert te gaan??Hoe kom je erbij dat er vario op hoort dan?
Da’s nie zo, hij heeft alleen wél de kappen ervoor.
Mixie is idd. gemaakt om op Eurobenzine te lopen, de olietank zit in je bagagerek.
Als de décompresseur loszit krijg je idd. dattie zwaar gaat, omdat je startsegmentjes naar buiten willen slaan, en de motor willen starten.
Omdat je décompresseur ’t dus niet doet blijft ie zwaar lopen, ma als je iets meer kracht zou zetten(lees: harder gaat lopen/rennen) dan zal hij starten.
De décompresseur is in feite een kleppie in je cylinderkop.
Als je dus aan de starthandle trekt gaat de klep open, en kan er compressie(cylinderdruk zeg maar) uit je cylinder ontsnappen waardoor je blok makkelijker in de rondte gaat.Laat je ‘m op een gegeven moment weer los zal hij starten(als ie ’t doet uiteraard!)
Problemen?
Valt wel mee dus…..;)
Veel plezier d’rmee…!
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!is het erg als die jonge er mssn ooit mensmering in heeft gegooid??
nee want ik rij nu vortaan met een mix blokje op mengsmering op advies v/d brommerboer want die vond maar kut systeem da mix ding (is mij nmeing ook)…. mengsmering is beter..
maar dan krijg je tog dubbele smering tog??of geen olie erin?
Gewoon geen olie erin doen,of oliepompje demonteren.
ok
ik hem hem gemaakt en hij rijd maar nie egt top
1) er komt een tikkend geluid vanaf als ik hem zonder motortje aan duw.
2)hij knettert als de malle en bij het weg rijden doet hij helemaal nix alleen toeren maken en als je em ff een zette geeft dan gaat ie wel lkkr.1)denk dat de bout van je klok zit los ofzo??
2) K denk dat je v-snaar dan slipt, moet je die even spannen.
Trouwens hoezo vage ciao? vind t bes leuk ding hoor:) Vooral dat schattige zadeltje:PTikken is loszittende poelie
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!als ik em duw krijgt hij steeds compressie (gaat ie heel zwaar) net of die wil aangaan maar na 3keer heen en weer rijden is het weg dan komt het tikken van die poelie? beetje raar fnie??
kan je trouwens ook een verzekerings plaatje van een andere ciao zolang op een andere zetten of zoude ze daar moeilijk over doen??
en die compressie die ik steeds krijg tijdens het lopen is ng steeds niet weg? :SBaz :
als ik em duw krijgt hij steeds compressie (gaat ie heel zwaar) net of die wil aangaan maar na 3keer heen en weer rijden is het weg dan komt het tikken van die poelie? beetje raar fnie??Ja!?
Jij zei dit…..:
Baz :
1) er komt een tikkend geluid vanaf als ik hem zonder motortje aan duw.Beetje raar fnie??
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!Iac wat bedoel je nou??
Die compressie ging gister vanzelf weg en later de poelie aan gedraaid maar nu komt de compressie weer terug?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.