- Dit onderwerp bevat 4 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 20 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik moet mijn remsigment vervangen en ik heb dus alle bouten los gedraait en krijg de klok erniet af.. moet je dat tandwiel aan de 1ne kant ook losdraaien?… en met welke maat moet dat?
Groetjes Kenny
als je het remsigment moet vervangen hoef je alleen maar die moer waar het tandwiel aan vast zit los tehalen, is best kut want zit meestal goed vast en je kunt er alleen met een waterpomptang tussen of je moet een sleutel zien te krijgen om het tandwiel eraf te halen.
de rest van de schroeven moet je gewoon laten zetten dan kom je alleen bij de vertanding uit.Tandwiel aan uitlaatkant krijg je zo eraf.
Heeft dezelfde draairichting als een moer.. dus je pakt een platte schroevendraaier en hamer en slaat m beetje bij beetje eraf.
Na tijdje kun je m zo eraf draaien.
Dus alle andere Bouten aan de kant van de poelie moet ik laten zitten aleen dus het tandwiel eraf halen?
Ik heb het gister zo gedaan, 4 bouten los gedraaid en je remkabel, v snaar, ook maar meteen de poelie eraf gehaald omdat ie anders misschien in de weg zou zitten..
Je kunt nu zo je achterwiel er zo uit pakken.. Dan pak je een platte schroevendraaier en sla je op het tandwiel.. Zit een soort inkeping als jeje tandwiel eraf hebt kun je zo je achterklok eruit halen..
Het is wel verstandig om meteen even je klok van binnen goed te ontvetten.. Ik heb dit gedaan met remmenreiniger zodat m’n nieuwe remschoen het meteen goed doet..
Succes!
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.