- Dit onderwerp bevat 17 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 20 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
tjonge jonge jonge pfffff
heb ik net een nieuw blokje van marktplaats gekocht staat erbij perfect blokje plug&play….
niet dus… het probleem zit hem in het aanrennen denk ik, want ik moet eerst 200 meter rennen voordat ie begint te pruttelen laat maar zeggen.. waar ligt dat aan wie weet het? greetz
Probeer het volgende….
Schroef je koppeling er ff af, en kijk dan in je koppelingsschaal….
Daar zie je 2 startsegmenten zitten, en 2 kleine veertjes….
Sommigen halen ze er helemaal uit, maar da’s nix vind ik, want dan maakt ie al compressie als je alleen al loopt ermee…:(
Haal die veren eruit, en rek ze ff een klein stukkie uit…
Priegel ze er weer in, en je zult zien dat ie dan hoogstwaarschijnlijk een stúk beter start!
Succes!
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!
dat blokje is het, ene ik ga nu proberen wat je zei iccialoco
.-{2F4OV}-.heb je dur 60 euro voor betaald?
Ziet er netjes uit hoor!
Enneh…Nie opgevoerd!
Malossifilter…..=)
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!heb de veertjes los, maar hij blijft hetzelfde.
en ik heb er 60 euro voor betaald ja, kreeg er wel 2 kapjes bij
Contactpunt afstelling nakijken en de elektrode afstand van de bougie ff nakijken
ja dat zit wel snor, het gaat erom dat ie niet begint te pruttelen of compressie begint te maken of hoe dat ook heet je snapt ‘m wel neem ik aan… het lijkt wel alsof die in de fietsstand staat maar dat is die niet,en naar 100 meter rennen begint ie wat te pruttelen en dan gaat ie dus nog niet aan..
ik snap er geen fuck van.. ik wou net de cilidnerkop even vervangen door een andere maar ik kreeg hem er niet af wat kan dat zijn dan?of heb ik te weinig pindakaas gegeten.. ik had wel alle 3 de moertjes los natuurlijk;)
cittaboy17 :
ja dat zit wel snor, het gaat erom dat ie niet begint te pruttelen of compressie begint te maken of hoe dat ook heet je snapt ‘m wel neem ik aan… het lijkt wel alsof die in de fietsstand staat maar dat is die niet,en naar 100 meter rennen begint ie wat te pruttelen en dan gaat ie dus nog niet aan..ik snap er geen fuck van.. ik wou net de cilidnerkop even vervangen door een andere maar ik kreeg hem er niet af wat kan dat zijn dan?of heb ik te weinig pindakaas gegeten.. ik had wel alle 3 de moertjes los natuurlijk;)
als je zo weer bezig gaat, zet die moertjes dan weer goed vast…
de bougie vonkt goed?
cp afgesteld?bougie vonkt goed, cp zijn afgesteld.. volgens die man kwam dat blokje lopend onder zijn citta vandaan
De binnenkant van het koppelingshuis kan ook vet zijn waardoor je ‘rij-segmenten’ niet goed aangrijpen.
heb ff een vraagje:P die cilinderkop op dat blokje he.. is die van een bravo of gwoon van een ciao??
Blijf er nou eerst maar ff vanaf, en probeer hem met de boormachine met een dopsleutel erop te starten…..
Boor erop, gewoon rechtsom laten draaien, en kijke wattie doet….!
Als ie dan goed is weet ik zéker dat ie aanslaat!
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!doe wat iac zegt, maar ik zou eerst is kijken of je de krukas met de hand kan ronddraaien(ff koppelingssegmenten beetpakken) , gaat dit erg makkelijk, dan weet je dat het probleem van binnen zit!
Ik heb inmiddels me oude cilinderkop erop gezet, en nu maakt ie wel compressie als ik hem aanduw, alleen hij doet het nog niet..
snap er niks van
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.