E herr flick… goed dat je dat zegt…. maar hoe komt dat dan?

kan ook een myth zijn maar ik heb t ook wel es gehad, doe maar es voor de grap je brommer aan als hij koud is en dan even stationair laten lopen en doe m dan es uit. als ik m dan probeer te starten gaat hij moeilijker aan.

ik weet niet , kan ook ongelijk hebben maar tis vaak wel zo

tis toch logich, je smeert je brommer niet om stationair te draaien, de “bedrijfstemperatuur” stelt geen flikker voor als ie stationair loopt in vergelijking met tig toeren volgas, En je wilt natuurlijk niet dat je vespa vastloopt als je volgas rijdt, dus daarom gooi je er genoeg olie in om te voorkomen dat dat gebeurd

De consequentie is dus als je m lekker lang stationair laat lopen dat je bougie een hele boel olie te verfikken heeft, daarom gaat een vespa ook zo lekker roken en sputteren als je na een tijdje stationair draaien weer volgas weg (probeert) te rijden.

En soms gaat er dan dus een bougie stuk, omdat ie het niet drooghoudt. Bij mij zijn er ook al een aantal overleden op deze manier.

BR8HS NIET Proberen, dat is een scooterbougie. kan hij van gaan stotteren en handel, gewoon B7HS erin doen (8 is te koud met dit weer)

Herr FlicK :
BR8HS NIET Proberen, dat is een scooterbougie.

Wat is er zo verkeerd aan een ontstoorde bougie? Liep bij mij perfect, raar genoeg ging mn brommer er zelfs minder van trillen op top….