- Dit onderwerp bevat 47 reacties, 15 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hoi wij zijn op zoek naar een vespa ciao en we in dat de meest al best oud zijn.
wat zijn de punten waarop ik moet letten bij aankoop, ik zie dat sommige electroniche ontsteking hebben en remlicht
sterwielen e.d.de prijzen draaien zo om de 300 heen, zover zijn we ! eigenlijk willen we er twee gaan kopen om samen te gaan rijden voor vakantie, maar eerst eentje voor mijn vrouw…
op zich ben ik best heel technisch en daarom besef ik ook dat er aandachtspunten zijn bij aanschaf.
dus wie heeft voor ons wat tips..dank je wel !
Ja de vraag is wil je alleen toeren of dagelijks gebruik, bijvoorbeeld voor woon werk verkeer?
Als je ze alleen op vakantie gaat gebruiken dan zou ik een elektrische fiets kopen.
Want stil staan is achteruit gaan. Zeker omdat de ciaotjes roest gevoelig zijn, zeker met de originele lak.
Ook de carburateur komt droog te staan, olie dat in het blokje zit wordt een dikke brei.
Rubbertjes en pakkingen drogen uit en gaan leken.Als je niet genoeg rijd gaat dit gebeuren.
Mocht je toch een ciaotje willen probeer een elektrische blokje te scoren daar zit iets minder onderhoud aan. En je hoeft niks aan de ontsteking te doen.
Zoek ook een zo standaard mogelijk Ciaotje te vinden.Als je wilt sleutelen en je Ciaotje echt jouw brommertje wilt maken. Dan maakt het niet zo veel uit wat je koopt. De meeste onderdelen zijn nieuw goed te verkrijgen.
De ciaotjes met remlicht zijn de laatste serie van dit model. En hebben een elektrische blokje.Succes met je keuze.
Gr Sander.
zoals sander al zegt; veel stil staan is niet heel geweldig voor brommers (alles met een zuiger motor)
probeer de mix ciao te vermijden die zijn vaak rot.nieuwe types herken je vaak aan het koplampje en het feit dat die remlichten heeft.
er komt dan een 2e of 3e kabel uit het handvat waar de schakelaar in zit.verder kan je even kijken naar de staat van de brommer, vraag dan ook of je de kappen eraf mag halen om naar de v-snaar te kijken en de koppeling. als die ver versleten is kan je misscien wel weer 25 euro van de prijs af krijgen
het gunstigste is dat je een koopt met een cdi ontsteking in plaats van een contact punt ontsteking. sander gaf ook al aan dat je dan veel minder ondehoud hebt en dat je niet veel ellende hebt met de ontsteking.
als je de brommer gaat bezichtigen voel even of het blok niet warm is, als de brommer met regelmaat gebruikt is geworden dan moet die vrijwel direct aanslaan, als dat niet zo is dan kan het zijn dat ergens iets niet helemaal in orde is.
ook moet hij gewoon goed stationair draaien als hij een beetje warm is.De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.vakantie en zomer een beetje toeren is het plan…..de mix is dus niet zo een goede keuze, zijn de nieuwere types niet allemaal mix ?
ik heb er eentje op het oog die orgineel is en er heel goed uit ziet. maar wel wat prijzig…
maar alles staat en valt ook met onderhoud,
ija wat exscat bedoel je met mix, is dat de vespa die zelf een oliepomp heeft, of de vespa waar je mix moet tanken
Een mix is inderdaad een Vespa wat een oliepompje op het carter heeft zitten. Snel te herkennen aan het olietankje onder de bagagedrager.
Wellicht kun je hier een linkje plaatsen van de ciao welke je op het oog hebt?
En mix ciao s zijn niet allemaal rot. Ik heb een roestvrij exemplaar, origineel op voorspatbord na, omdat dit uit nostalgische gronden uit RVS moet zijn, ziet eruit als nieuw. Eventueel te koop, en garantie mogelijk. app op 0657012684 en ik stuur fotoos terug
ja krijg net een mailtje terug met meer info, komt uit 2005 , is geen mix en km stand onbekend vanwege geen kmteller
ik dacht dat ze altijd een km teller hadden….maar hoef hem niet vanwege het feit dat je hem aan moet lopen en dat is niet 100% origineel…..begrijp niet dat ze dat er niet meteen bij zetten,
dit is het linkje !
Advertentie m1147638864
zo goed als nieuw is niet aanduwen.
hij zegt dat het niet kan met een ciao, die moet je aanfietsen of aanlopen, komt mij te wazig over allemaal…..
dus dat wordt hem niet !
langzaam begin ik wat inzage te krijgen……
Vespa ciao moet je altijd aanlopen of aanfietsen. Tenzij je een kickstartblok hebt. Een kickstartblok ligt echter niet origineel onder een ciao en zul je op marktplaats of iets dergelijks daarom ook niet snel tegen komen. Dit heeft ook te maken met het feit dat bij oudere frames deze iets aangepast moeten worden wil een kickstart blok passen.
Je link werkt helaas niet. Hiervoor moet je even in het tekstvak waar je typt bovenin op het wereldbolletje klikken. Dan druk je op url, geef je de link een naam bijvoorbeeld ciao en in het volgende schermpje plak je vervolgens de websitelink van marktplaats. Dan zou het moeten werken.
kan je hem niet op de standaard zetten en met de trappers starten.
ben benieuwd wat jullie er van vinden
als het achterwiel dan van de grond is zou dit kunnen.
meestal is lopen toch makkelijker, je kan met 2 of 3 stappen de brommer aan hebbenHet kan zijn dat de ketting er niet meer omheen zit. Maar zo op het eerste ook een erg knap Ciaotje. Doe een bod van 400 euro en ik denk dat je nog iets kunt stijgen met te prijs. Maar dan is 450 echt de max. Vraag even of hij meer foto’s stuurt zonder zijkappen. Zo kun je zien of het een elektrische ontsteking is.
Maar leuk starters Ciaotje hoor. 👍Gr Sander.
Ik weet niet precies tot welk jaar de Ciao werden gemaakt. Maar ga niet er vanuit dat de Ciao uit 2005 komt.
Ik heb meedere citta’s en op de kenteken pasje staat bouwjaar 2005 maar dat kan niet want mijn citta’s zijn van 94/93
En de citta’s werden gebouwd tot 2001In 2005 werd de kenteken verplicht
Dit model Ciao heeft een electronisch blok.
En zit standaard een toeter en remlicht op.indostyle :
Ik weet niet precies tot welk jaar de Ciao werden gemaakt. Maar ga niet er vanuit dat de Ciao uit 2005 komt.
Ik heb meedere citta’s en op de kenteken pasje staat bouwjaar 2005 maar dat kan niet want mijn citta’s zijn van 94/93
En de citta’s werden gebouwd tot 2001In 2005 werd de kenteken verplicht
Dit model Ciao heeft een electronisch blok.
En zit standaard een toeter en remlicht op.:lol RWD slaapt zkr…..
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.